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Model 3/Y上的熱泵熱管理系統具有兩個大特點,其一為整個系統的集成化程度極高,採用了集成的歧管模組和集成的閥門模組。整個模組的核心是一…
近年來,汽車產業正加速邁向「軟體定義汽車」(Software-Defined Vehicle, SDV)的時代。特斯拉與德國共享出行技術商 …
Model 3/ Y的電氣架構基於全新模組化平臺設計,結構基本一致且部件通用率極高,電氣系統控制模組高度集成,電氣線束長度大幅減少,全車取消…
老款Tesla Model S及Model X電動車的電池採用了松下提供的NCA系列 (鎳鈷鋁體系)18650三元鋰電池,整車的電池包分為6…
人工智慧(AI)已從未來概念,躍升為推動各行各業創新的核心力量。對汽車產業而言,AI 的影響遠超過自動駕駛,它正全面重塑設計、製造、銷售與維…
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Electric Racing Sports Rising 瞬間爆發的電能、極致精準的操控,不只吸引賽道狂熱者,也啟發日常電動車設計:
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電馳科研董事長
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創始企業——137 電車工坊,近年成為多位汽車與電動車相關 YouTuber 的合作對象,逐漸累積出不錯的口碑與曝光度。
由衷感謝眾多 KOL 力挺,逐步為 137 電車工坊累積「專業、快速、平易近人」的品牌形象。今後,我們將秉持一貫的專業及服務熱忱,與聯盟成員攜手為特斯拉電動車主提供更安心、透明且值得信賴的用車體驗。
Kevin Lin
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Model X、S 車燈、保桿換新
出廠鐵質煞車盤改碳陶碟盤
Model 3、Model Y 改新款
冷媒+冷凍油高壓管路清洗
乾燥包、冷媒、冷凍油換新
建議每 6~7 萬公里做一次清洗
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